Need for Speed -sarjan seuraava osa julkistettiin. Electronic Artsin E3-lehdistötilaisuudessa esitelty Need for Speed: Most Wanted vie pelisarjan avoimeen maailmaan Burnout-sarjasta tutun Criterionin vetämänä.
Avoin maailma sallii perinteisen kaahailun ohessa muun muassa niin salaisuuksien etsimisen, poliisien kiusaamisen kuin myös kaverien kanssa kisailun. Erityisesti juuri yhteisöllisyys onkin jälleen suuressa osassa. Peli käyttää jälleen hyväksi Need for Speed -sarjassa ennenkin nähtyä Autolog-yhteisöpalvelua, jonka väitetään tarjoavan uutta tekemistä pelaajille tämän tästä.
Peli saapuu Eurooppaan 1. marraskuuta sekä perusversion että ainakin kahdella ylimääräisellä autolla varustetun Limited Editionin muodossa. Alustoina toimivat Xbox 360, PlayStation 3, Vita, pc, Android sekä iOS.
Kommentit
EA käskenyt Criterionia tekemään kaikki Black Boxin Need For Speedit uudestaan.
Olisivat nyt edes tehneet Undercoverin, kun kerran vanhoja lähtivät kierrättämään.
Parempi että päättivät uusia juuri Most Wantedin. Carbon oli vissiin viimeinen peli ennen sarjan tason laskua. Pro Street ja Undercover olivat jo sellaista tuubaa, ettei ole tosikaan. Tiedä sitten kuinka tarinavetoinen on. Toivon mukaan "blacklist" -mekaniikka tekee paluun, itseäni ei ainakaan hirveästi kiinnosta kilpailla kavereita vastaan siitä kuka on "Most Wanted"
onneksi ovat laittaneet noita checpointteja niin näkee edes suunnilleen mihin mennä niin ei tarvi tihrustaa radaria tai pausettaa mapin takia niinkuin paradisessa. myöskin näyttäisi että kaikki AI hahmot menee tuota reittiä aina tietenkin käyttäen välillä pieniä oikopolkuja niin on sitä kunnon kisailuakin eikä sellaista että porukka hajoo tai että oma reitti oisi sellainen että muita ei näe ollenkaan kuten paradisessa.
Paradisessa ne tieviitat ylhäällä näytti mihin pitää kääntyy, jos oikeanpuoleinen vilkku, käännyt seuraavasta oikealle. Ja aika helppoo se sit oli ku alko city oleen tutumpi.
Ainakin noita vilkkuja tähystin aina mutta kun menet tuhatta ja sataa niin ehti monesti mennä risteyksestä ohi. Tienviitat oli kyllä parempia, mutta hektisissä tilanteissa tai sellaisissa jossa oli monta liittymää peräkkäin niin meni sekin kyllä ohi. kun oppi tuntemaan kaupungin niin kyllähän se homma helpottui.
tuo chekpoint systeemit sentää näkyy tuolla edessäpäin johon pitää ajaa ja ne näkyy kaukaa. joissain paradisen kisoissa se oma reitti oli nopeampi/parempi jolloin ei niitä vilkkuja yms voinut sillon katella.